市場增速超預(yù)期，新能源汽車成為主導(dǎo)力量

2025年車市在多重利好政策刺激下，自一季度傳統(tǒng)銷售淡季便實(shí)現(xiàn)銷量高速增長，并將這一良好勢頭延續(xù)至年底，市場表現(xiàn)超行業(yè)預(yù)期。

新能源汽車已成為我國汽車市場的主導(dǎo)力量。2025年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，連續(xù)11年位居全球第一。

新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的47.9%，較2024年提高7個(gè)百分點(diǎn)。尤其值得注意的是，2025年12月，新能源車新車銷量占比已達(dá)52.3%，標(biāo)志著市場正式進(jìn)入新能源主導(dǎo)的新階段。

乘用車首破3000萬大關(guān)，自主品牌占比近70%

2025年，我國乘用車產(chǎn)銷規(guī)模首次突破3000萬輛大關(guān)，分別完成3027萬輛和3010.3萬輛，同比分別增長10.2%和9.2%。

2023年-2025年乘用車月度銷量

商用車市場回暖向好，新能源滲透率提升

商用車市場在2025年迎來強(qiáng)勁復(fù)蘇，產(chǎn)銷增速顯著回升。全年商用車產(chǎn)銷分別完成426.1萬輛和429.6萬輛，同比增幅達(dá)12%和10.9%，產(chǎn)銷規(guī)模重回400萬輛以上水平。

2023年-2025年商用車月度銷量

出口市場持續(xù)增長，全球競爭力提升

2025年，中國汽車出口繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，全年汽車出口超過700萬輛，達(dá)到709.8萬輛，同比增長21.1%。其中，新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍，成為出口增長的重要驅(qū)動力。

2024年-2025年新能源汽車月度出口量、增速

產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展，從“價(jià)格戰(zhàn)”到“價(jià)值戰(zhàn)”

2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭正告別“價(jià)格戰(zhàn)”的泥潭，走向以技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上、與國際合作為核心的“價(jià)值戰(zhàn)”新航道。

一年來，從抵制車企之間無序“價(jià)格戰(zhàn)”，到推動車企踐行賬期承諾；從開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動，到發(fā)布《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》，一系列標(biāo)志性改革舉措接連出臺，都瞄準(zhǔn)規(guī)范市場競爭秩序，彰顯推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定決心。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，在多方共同努力下，綜合整治“內(nèi)卷式”競爭成效顯現(xiàn)。2026年將繼續(xù)深入整治‘內(nèi)卷式’競爭，隨著行業(yè)治理效能持續(xù)提升，將促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

展望2026：高位平穩(wěn)，質(zhì)效雙升

展望2026年，基于對宏觀政策、行業(yè)治理及國際市場的綜合研判，中汽協(xié)對2026年車市做出預(yù)測：全年汽車總銷量預(yù)計(jì)為3475萬輛，同比增長約1%。其中，新能源汽車銷量有望達(dá)到1900萬輛，滲透率將持續(xù)提升；汽車出口預(yù)計(jì)為740萬輛，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。