圖片來源：Stellantis
Stellantis、英偉達、優(yōu)步及富士康將整合自身優(yōu)勢，共同探索新一代L4級自動駕駛汽車。其中，Stellantis將貢獻其全球車輛工程與制造專長；英偉達提供自動駕駛軟件及人工智能計算技術；富士康發(fā)揮電子設備與系統(tǒng)集成能力；優(yōu)步則憑借在網(wǎng)約車運營領域的領先地位助力項目推進。
該合作將以Stellantis的“自動駕駛就緒平臺”（AV-Ready Platforms）為基礎，具體包括K0中型廂式貨車平臺與STLA小型車平臺，并搭載NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10自動駕駛汽車架構(gòu)。該架構(gòu)包含經(jīng)安全認證的NVIDIA DriveOS操作系統(tǒng)，以及專為L4級自動駕駛打造的全棧式NVIDIA DRIVE AV軟件（NDAS）。Stellantis的“自動駕駛就緒平臺”具備高度靈活性，可適配多種客運及商用移動出行場景。
具體來看，Stellantis將基于其輕型商用車（LCV）平臺及STLA小型“自動駕駛就緒平臺”，設計、研發(fā)并制造自動駕駛汽車，同時集成NVIDIA DRIVE AV軟件，以實現(xiàn)L4級無人駕駛功能。
英偉達將提供NVIDIA DRIVE AV軟件，包括基于NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10架構(gòu)開發(fā)的L4級自動泊車與L4級自動駕駛功能。
富士康將與Stellantis在硬件及系統(tǒng)集成方面開展合作。
優(yōu)步負責運營自動駕駛出租車服務，并將搭載NVIDIA DRIVE AV軟件的Stellantis制造車輛納入其車隊，擴大車隊規(guī)模。優(yōu)步計劃在全球部分城市部署Stellantis自動駕駛汽車，初期部署規(guī)模為5,000輛，首階段運營將在美國啟動。試點項目與測試工作預計在未來幾年逐步推進，目標于2028年開始量產(chǎn)（Start of Production, SOP）。
Stellantis的“自動駕駛就緒平臺”在研發(fā)時便考慮了對L4級自動駕駛功能的支持，通過技術升級，可將包括系統(tǒng)冗余、先進傳感器組及高性能計算在內(nèi)的所有關鍵組件，高效集成到靈活且可擴展的架構(gòu)中。最終打造出的平臺不僅在安全性與可靠性方面實現(xiàn)優(yōu)化，還能降低服務運營商的總擁有成本。
此次簽署的不具約束力的諒解備忘錄（Memorandum of Understanding, MoU），為各方未來在技術研發(fā)、授權(quán)許可、生產(chǎn)制造及車輛采購等領域簽署正式協(xié)議奠定了框架基礎。各家企業(yè)仍保留在自動駕駛領域?qū)で笃渌献鳈C會的靈活性。
